スーパーカブ70 デラックス



スーパーカブ70デラックスが私のオートバイ。

2000年の排ガス規制対応モデルが発表された頃、スーパーカブ70はカタログから姿を消してしまいました。数年の間、暫くは新車も手に入ったみたいですが、このブログを書いている2016年の今、やがて20年が経とうとしているスーパーカブ70の新車が手に入る事は現実的に不可能でしょう。

再びスーパーカブをと、カブを探し出した際には、90からハンターカブまで、各スーパーカブを調べまくり、諸先輩方のインプレッションを聞きながら、ある時「カブ通は70を好む」という一言を聞いたのでした。

通だとか玄人という言葉に弱いミーハーな私は、こうして70を選んだワケですが、今のところ、まったく乗り込んでいないので、らしいですとしかいえないのが辛いところです 笑



スーパーカブ70のここが良い


二人乗りが出来て二段階右折無し30キロ制限無し

ストップアンドゴーの多い街乗りに、50からちょっと排気量アップした70、これほど適した排気量は無い、カブの車体にフィットしたエンジンは70なのだ、という訳です。(諸先輩談)

こんな感じで、カブ通おすすめの70でご近所をウロチョロ、カフェへ行ったり散策して楽しんでいるのです。



私らが遊ぶ秘密基地には、リトルカブから110まで、全てのカブが並んでいます。

あれこれ比較はこれからたっぷりと出来るかと思いますが、みんな時間かけて色から各パーツのプチカスタムまで含めて遊んでるので、排気量やらモデル云々以上の愛着あり、今の所だれも人の他人のカブを乗ろうとしません。


スーパーカブ70の中古車情報


最近、良い状態の90が少なくなって来た中古車市場ですが、70の方が比較的良い状態の車両が多いのが70だと聞きました。

何れにせよ、古いバイクであることは間違い無いので、信頼できるバイクショップなど愛車のメンテナンスを任せることの出来る環境は必須でしょう。




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